減速機行業現狀

目前減速器發展還存在產能擴大的瓶頸，涉及收費口、管理、技術等問題，日本的減速器出現供貨周期延後的現象，較長的供貨周期已經達到6個月以上，其供貨周期已從原來的2-3個月延長到現在的4-6個月，國產減速器產能不能在很短時間內實現成倍增長，無法滿足不斷擴大的市場需求。所以擴產不僅是國產減速器麵臨的問題，也是日本減速器麵臨的問題之一。

長期以來，機器人用精密減速器技術一直由美國、德國、日本、捷克等國家掌控，其中世界75%的精密減速器市場被日本企業占領。

從成本上來說，目前全球機器人產業的成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控製係統，機械加工本體可能隻占15%左右，其他的部分主要就是應用。可以看出，減速器是製約機器人產業發展的關鍵因素。目前中國機器人的核心技術上還缺乏整體的突破。導致我國**裝備製造領域機器人產業發展緩慢，隻能依靠進口RV減速器。

關鍵部件進口比例較高，就會導致國內製造機器人成本高。特彆是減速機，國內企業購買減速機的價格是國外企業的價格的將近數倍。這樣國產機器人難以形成價格優勢，隻有年產量上500-1000台，才有一定的規模效應。因此，中國如果想要形成機器人產業化， 擺脫國外機器人企業的掣肘，在機器人領域贏得自主，必須要將減速器國產化加速提上日程。